SX4 S-CROSS jest modelem typu crossover stanowiącym udane połączenie samochodu kompaktowego z rozwiązaniami stosowanymi w modelach terenowych (SUV). Eleganckie nadwozie kryje obszerną i komfortową kabinę pasażerską oraz znaczną przestrzeń bagażową (430 litrów pojemności). Duży prześwit podwozia oraz zaawansowany napęd na 4 koła ALLGRIP zapewniają pewne pokonywanie trudniejszych tras. Wzorowy poziom bezpieczeństwa potwierdzony maksymalnym wynikiem w teście zderzeniowym Euro NCAP (5 gwiazdek) oraz niskie zużycie paliwa dopełniają obrazu tego wszechstronnego samochodu.
SX4 S-CROSS został wyposażony w nowoczesne turbodoładowane silniki benzynowe BOOSTERJET: 1.0 (111 KM) oraz 1.4 (140 KM), które zapewniają niskie zużycie paliwa i niewielką emisję CO₂ przy zachowaniu świetnej dynamiki samochodu. W ofercie są dostępne 2 manualne skrzynie biegów: 5MT oraz 6MT. Dodatkowo jest oferowana komfortowa automatyczna skrzynia biegów 6AT. Podstawowa konfiguracja przeniesienia napędu na oś przednią (2WD) może być zastąpiona przez zaawansowany napęd na 4 koła ALLGRIP (4WD) oferujący 4 tryby pracy. ALLGRIP to nie tylko przyjemność z jazdy, ale i poczucie bezpieczeństwa niezależnie od warunków panujących na drodze. System HHC dodatkowo zwiększa pewność podjazdu na wzniesienie.
Zaawansowany napęd na 4 koła ALLGRIP
4 tryby pracy: AUTO – SPORT – SNOW – LOCK
Terenowy prześwit podwozia 180 mm
Łatwość pokonywania trudniejszych tras
Wzorowy poziom bezpieczeństwa
7x airbag + ESP® z kontrolą trakcji
Radar Brake Support
Tempomat adaptacyjny
Reflektory przednie LED Hi/Low
Światła do jazdy dziennej LED
Obszerna i komfortowa kabina
Duża ilość miejsca dla pasażerów z tyłu
Pojemny bagażnik (430 l)
System podwójnej podłogi
Zestaw multimedialny z nawigacją
Tylna kamera cofania
| Długość | 4300 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1580 - 1585 (z relingami dachowymi) mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół: Przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół: Tył | 1505 mm |
| Minimalny promień skrętu | 5,40 m |
| Prześwit | 180 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika: Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA) | 430 litry |
| Pojemność bagażnika: Złożone oparcia tylnej kanapy (VDA) | 875 litry |
| Pojemność bagażnika: Maksymalna pojemność (dane producenta) | 1269 litry |
| Zbiornik paliwa | 47 litry |
| Układ kierowniczy | Przekładania zębatkowa, wspomagany elektrycznie |
| Hamulce: Przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce: Tylne | Tarczowe |
| Zawieszenie: Przednie | Kolumny MacPherson |
| Zawieszenie: Tylne | Belka skrętna |
| Ogumienie | 215/60R16, 215/55R17 |
| Masa własna (bazowa) | 1090 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1730 kg |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 11,0 sek. |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Zużycie paliwa: Cykl miejski | 6,2 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski | 4,7 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl mieszany | 5,3 l/100km |
| Emisja CO₂: Cykl mieszany | 142 g/km |
| Typ | K10C DITC z VVT |
| Paliwo | Benzyna |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów | 12 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 73,0 x 79,5 mm |
| Stopień sprężania | 10,0 |
| Maksymalna moc | 82 (111) / 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 170 / 2000-3500 |
| Zasilanie | Bezpośredni wtrysk benzyny |
| Typ skrzyni biegów | 5MT |
| Przełożenie: 1 bieg | 3,545 p |
| Przełożenie: 2 bieg | 1,904 |
| Przełożenie: 3 bieg | 1,233 |
| Przełożenie: 4 bieg | 0,885 |
| Przełożenie: 5 bieg | 0,690 |
| Przełożenie: Bieg wsteczny | 3,250 |
| Przełożenie przekładni głównej | 4,687 |
| Długość | 4300 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1580 - 1585 (z relingami dachowymi) mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół: Przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół: Tył | 1505 mm |
| Minimalny promień skrętu | 5,40 m |
| Prześwit | 180 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika: Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA) | 430 litry |
| Pojemność bagażnika: Złożone oparcia tylnej kanapy (VDA) | 875 litry |
| Pojemność bagażnika: Maksymalna pojemność (dane producenta) | 1269 litry |
| Zbiornik paliwa | 47 litry |
| Układ kierowniczy | Przekładania zębatkowa, wspomagany elektrycznie |
| Hamulce: Przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce: Tylne | Tarczowe |
| Zawieszenie: Przednie | Kolumny MacPherson |
| Zawieszenie: Tylne | Belka skrętna |
| Ogumienie | 215/60R16, 215/55R17 |
| Masa własna (bazowa) | 1160 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1730 kg |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 12,4 sek. |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Zużycie paliwa: Cykl miejski | 6,8 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski | 5,1 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl mieszany | 5,7 l/100km |
| Emisja CO₂: Cykl mieszany | 158 g/km |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 / 1800-4000 |
| Typ | K10C DITC z VVT |
| Paliwo | Benzyna |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów | 12 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 73,0 x 79,5 mm |
| Stopień sprężania | 10,0 |
| Maksymalna moc | 82 (111) / 5500 |
| Zasilanie | Bezpośredni wtrysk benzyny |
| Typ skrzyni biegów | 6AT |
| Przełożenie: 1 bieg | 4,666 p |
| Przełożenie: 2 bieg | 2,533 |
| Przełożenie: 3 bieg | 1,555 |
| Przełożenie: 4 bieg | 1,135 |
| Przełożenie: 5 bieg | 0,859 |
| Przełożenie: 6 bieg | 0,685 |
| Przełożenie: Bieg wsteczny | 3,393 |
| Przełożenie przekładni głównej | 3,683 |
| Długość | 4300 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1580 - 1585 (z relingami dachowymi) mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół: Przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół: Tył | 1505 mm |
| Minimalny promień skrętu | 5,40 m |
| Prześwit | 180 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika: Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA) | 430 litry |
| Pojemność bagażnika: Złożone oparcia tylnej kanapy (VDA) | 875 litry |
| Pojemność bagażnika: Maksymalna pojemność (dane producenta) | 1269 litry |
| Zbiornik paliwa | 47 litry |
| Układ kierowniczy | Przekładania zębatkowa, wspomagany elektrycznie |
| Hamulce: Przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce: Tylne | Tarczowe |
| Zawieszenie: Przednie | Kolumny MacPherson |
| Zawieszenie: Tylne | Belka skrętna |
| Ogumienie | 215/60R16, 215/55R17 |
| Masa własna (bazowa) | 1200 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1730 kg |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 12,0 sek. |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Zużycie paliwa: Cykl miejski | 6,4 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski | 5,1 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl mieszany | 5,6 l/100km |
| Emisja CO₂: Cykl mieszany | 163 g/km |
| Typ | K10C DITC z VVT |
| Paliwo | Benzyna |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów | 12 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 73,0 x 79,5 mm |
| Stopień sprężania | 10,0 |
| Maksymalna moc | 82 (111) / 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 170 / 2000-3500 |
| Zasilanie | Bezpośredni wtrysk benzyny |
| Typ skrzyni biegów | 5MT |
| Przełożenie: 1 bieg | 3,545 p |
| Przełożenie: 2 bieg | 1,904 |
| Przełożenie: 3 bieg | 1,233 |
| Przełożenie: 4 bieg | 0,885 |
| Przełożenie: 5 bieg | 0,690 |
| Przełożenie: Bieg wsteczny | 3,250 |
| Przełożenie przekładni głównej | 4,687 |
| Długość | 4300 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1580 - 1585 (z relingami dachowymi) mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół: Przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół: Tył | 1505 mm |
| Minimalny promień skrętu | 5,40 m |
| Prześwit | 180 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika: Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA) | 430 litry |
| Pojemność bagażnika: Złożone oparcia tylnej kanapy (VDA) | 875 litry |
| Pojemność bagażnika: Maksymalna pojemność (dane producenta) | 1269 litry |
| Zbiornik paliwa | 47 litry |
| Układ kierowniczy | Przekładania zębatkowa, wspomagany elektrycznie |
| Hamulce: Przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce: Tylne | Tarczowe |
| Zawieszenie: Przednie | Kolumny MacPherson |
| Zawieszenie: Tylne | Belka skrętna |
| Ogumienie | 215/60R16, 215/55R17 |
| Masa własna (bazowa) | 1225 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1730 kg |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 13,5 sek. |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Zużycie paliwa: Cykl miejski | 7,2 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski | 5,5 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl mieszany | 6,1 l/100km |
| Emisja CO₂: Cykl mieszany | 177 g/km |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 / 1800-4000 |
| Typ | K10C DITC z VVT |
| Paliwo | Benzyna |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów | 12 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 73,0 x 79,5 mm |
| Stopień sprężania | 10,0 |
| Maksymalna moc | 82 (111) / 5500 |
| Zasilanie | Bezpośredni wtrysk benzyny |
| Typ skrzyni biegów | 6AT |
| Przełożenie: 1 bieg | 4,666 p |
| Przełożenie: 2 bieg | 2,533 |
| Przełożenie: 3 bieg | 1,555 |
| Przełożenie: 4 bieg | 1,135 |
| Przełożenie: 5 bieg | 0,859 |
| Przełożenie: 6 bieg | 0,685 |
| Przełożenie: Bieg wsteczny | 3,393 |
| Przełożenie przekładni głównej | 3,683 |
| Długość | 4300 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1580 - 1585 (z relingami dachowymi) mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół: Przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół: Tył | 1505 mm |
| Minimalny promień skrętu | 5,40 m |
| Prześwit | 180 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika: Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA) | 430 litry |
| Pojemność bagażnika: Złożone oparcia tylnej kanapy (VDA) | 875 litry |
| Pojemność bagażnika: Maksymalna pojemność (dane producenta) | 1269 litry |
| Zbiornik paliwa | 47 litry |
| Układ kierowniczy | Przekładania zębatkowa, wspomagany elektrycznie |
| Hamulce: Przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce: Tylne | Tarczowe |
| Zawieszenie: Przednie | Kolumny MacPherson |
| Zawieszenie: Tylne | Belka skrętna |
| Ogumienie | 215/60R16, 215/55R17 |
| Masa własna (bazowa) | 1150 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1730 kg |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,5 sek. |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Zużycie paliwa: Cykl miejski | 7,1 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski | 5,2 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl mieszany | 5,9 l/100km |
| Emisja CO₂: Cykl mieszany | 147 g/km |
| Typ | K14C DITC z VVT |
| Paliwo | Benzyna |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 16 |
| Pojemność skokowa | 1373 cm³ |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 73,0 x 82,0 mm |
| Stopień sprężania | 9,9 |
| Maksymalna moc | 103 (140) / 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 / 1500-4000 |
| Zasilanie | Bezpośredni wtrysk benzyny |
| Typ skrzyni biegów | 6MT |
| Przełożenie: 1 bieg | 3,615 p |
| Przełożenie: 2 bieg | 1,954 |
| Przełożenie: 3 bieg | 1,275 |
| Przełożenie: 4 bieg | 0,942 |
| Przełożenie: 5 bieg | 0,794 |
| Przełożenie: 6 bieg | 0,674 |
| Przełożenie: Bieg wsteczny | 3,481 |
| Przełożenie przekładni głównej | 4,312 |
| Długość | 4300 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1580 - 1585 (z relingami dachowymi) mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół: Przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół: Tył | 1505 mm |
| Minimalny promień skrętu | 5,40 m |
| Prześwit | 180 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika: Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA) | 430 litry |
| Pojemność bagażnika: Złożone oparcia tylnej kanapy (VDA) | 875 litry |
| Pojemność bagażnika: Maksymalna pojemność (dane producenta) | 1269 litry |
| Zbiornik paliwa | 47 litry |
| Układ kierowniczy | Przekładania zębatkowa, wspomagany elektrycznie |
| Hamulce: Przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce: Tylne | Tarczowe |
| Zawieszenie: Przednie | Kolumny MacPherson |
| Zawieszenie: Tylne | Belka skrętna |
| Ogumienie | 215/60R16, 215/55R17 |
| Masa własna (bazowa) | 1170 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1730 kg |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,5 sek. |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Zużycie paliwa: Cykl miejski | 7,3 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski | 5,2 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl mieszany | 6,0 l/100km |
| Emisja CO₂: Cykl mieszany | 158 g/km |
| Typ | K14C DITC z VVT |
| Paliwo | Benzyna |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 16 |
| Pojemność skokowa | 1373 cm³ |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 73,0 x 82,0 mm |
| Stopień sprężania | 9,9 |
| Maksymalna moc | 103 (140) / 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 / 1500-4000 |
| Zasilanie | Bezpośredni wtrysk benzyny |
| Typ skrzyni biegów | 6AT |
| Przełożenie: 1 bieg | 4,044 p |
| Przełożenie: 2 bieg | 2,370 |
| Przełożenie: 3 bieg | 1,555 |
| Przełożenie: 4 bieg | 1,159 |
| Przełożenie: 5 bieg | 0,852 |
| Przełożenie: 6 bieg | 0,672 |
| Przełożenie: Bieg wsteczny | 3,193 |
| Przełożenie przekładni głównej | 3,501 |
| Długość | 4300 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1580 - 1585 (z relingami dachowymi) mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół: Przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół: Tył | 1505 mm |
| Minimalny promień skrętu | 5,40 m |
| Prześwit | 180 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika: Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA) | 430 litry |
| Pojemność bagażnika: Złożone oparcia tylnej kanapy (VDA) | 875 litry |
| Pojemność bagażnika: Maksymalna pojemność (dane producenta) | 1269 litry |
| Zbiornik paliwa | 47 litry |
| Układ kierowniczy | Przekładania zębatkowa, wspomagany elektrycznie |
| Hamulce: Przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce: Tylne | Tarczowe |
| Zawieszenie: Przednie | Kolumny MacPherson |
| Zawieszenie: Tylne | Belka skrętna |
| Ogumienie | 215/60R16, 215/55R17 |
| Masa własna (bazowa) | 1215 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1730 kg |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10,2 sek. |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Zużycie paliwa: Cykl miejski | 7,3 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski | 5,5 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl mieszany | 6,2 l/100km |
| Emisja CO₂: Cykl mieszany | 164 g/km |
| Typ | K14C DITC z VVT |
| Paliwo | Benzyna |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 16 |
| Pojemność skokowa | 1373 cm³ |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 73,0 x 82,0 mm |
| Stopień sprężania | 9,9 |
| Maksymalna moc | 103 (140) / 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 / 1500-4000 |
| Zasilanie | Bezpośredni wtrysk benzyny |
| Typ skrzyni biegów | 6MT |
| Przełożenie: 1 bieg | 3,615 p |
| Przełożenie: 2 bieg | 1,954 |
| Przełożenie: 3 bieg | 1,275 |
| Przełożenie: 4 bieg | 0,942 |
| Przełożenie: 5 bieg | 0,794 |
| Przełożenie: 6 bieg | 0,674 |
| Przełożenie: Bieg wsteczny | 3,481 |
| Przełożenie przekładni głównej | 4,312 |
| Długość | 4300 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1580 - 1585 (z relingami dachowymi) mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół: Przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół: Tył | 1505 mm |
| Minimalny promień skrętu | 5,40 m |
| Prześwit | 180 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika: Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA) | 430 litry |
| Pojemność bagażnika: Złożone oparcia tylnej kanapy (VDA) | 875 litry |
| Pojemność bagażnika: Maksymalna pojemność (dane producenta) | 1269 litry |
| Zbiornik paliwa | 47 litry |
| Układ kierowniczy | Przekładania zębatkowa, wspomagany elektrycznie |
| Hamulce: Przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce: Tylne | Tarczowe |
| Zawieszenie: Przednie | Kolumny MacPherson |
| Zawieszenie: Tylne | Belka skrętna |
| Ogumienie | 215/60R16, 215/55R17 |
| Masa własna (bazowa) | 1235 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1730 kg |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10,2 sek. |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Zużycie paliwa: Cykl miejski | 7,5 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski | 5,5 l/100km |
| Zużycie paliwa: Cykl mieszany | 6,2 l/100km |
| Emisja CO₂: Cykl mieszany | 169 g/km |
| Typ | K14C DITC z VVT |
| Paliwo | Benzyna |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 16 |
| Pojemność skokowa | 1373 cm³ |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 73,0 x 82,0 mm |
| Stopień sprężania | 9,9 |
| Maksymalna moc | 103 (140) / 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 / 1500-4000 |
| Zasilanie | Bezpośredni wtrysk benzyny |
| Typ skrzyni biegów | 6AT |
| Przełożenie: 1 bieg | 4,044 p |
| Przełożenie: 2 bieg | 2,370 |
| Przełożenie: 3 bieg | 1,555 |
| Przełożenie: 4 bieg | 1,159 |
| Przełożenie: 5 bieg | 0,852 |
| Przełożenie: 6 bieg | 0,672 |
| Przełożenie: Bieg wsteczny | 3,193 |
| Przełożenie przekładni głównej | 3,501 |
| SX4 S-CROSS 1.0 BOOSTERJET 2WD 5MT | Cena detaliczna |
| 1.0 BOOSTERJET 2WD 5MT Comfort | 67900 zł |
| 1.0 BOOSTERJET 2WD 5MT Premium | 74900 zł |
| SX4 S-CROSS 1.0 BOOSTERJET 2WD 6AT | |
| 1.0 BOOSTERJET 2WD 6AT Premium | 81900 zł |
| SX4 S-CROSS 1.0 BOOSTERJET 4WD 5MT | |
| 1.0 BOOSTERJET 4WD 5MT Premium | 81900 zł |
| SX4 S-CROSS 1.4 BOOSTERJET 2WD 6MT | |
| 1.4 BOOSTERJET 2WD 6MT Premium | 81900 zł |
| 1.4 BOOSTERJET 2WD 6MT Elegance | 88900 zł |
| SX4 S-CROSS 1.0 BOOSTERJET 4WD 6AT | |
| 1.0 BOOSTERJET 4WD 6AT Premium | 88900 zł |
| SX4 S-CROSS 1.4 BOOSTERJET 4WD 6MT | |
| 1.4 BOOSTERJET 4WD 6MT Premium | 88900 zł |
| 1.4 BOOSTERJET 4WD 6MT Elegance | 95900 zł |
| SX4 S-CROSS 1.4 BOOSTERJET 2WD 6AT | |
| 1.4 BOOSTERJET 2WD 6AT Premium | 88900 zł |
| SX4 S-CROSS 1.4 BOOSTERJET 4WD 6AT | |
| 1.4 BOOSTERJET 4WD 6AT Premium | 95900 zł |
| 1.4 BOOSTERJET 4WD 6AT Elegance Sun | 107900 zł |
lakiery metaliczne - dopłata 2290zł
Niniejszy cennik ma wyłącznie charakter informacyjny, a podane w nim informacje nie stanowią oferty ani zapewnienia, w szczególności w rozumieniu art. 66 § 1 oraz art. 5561 Kodeksu cywilnego. Suzuki Motor Poland zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji, wyglądu, parametrów technicznych, wyposażenia oraz cen przedstawionych modeli. Dlatego też prosimy o kontakt z najbliższym Autoryzowanym Dealerem SUZUKI w celu uzyskania aktualnych informacji na temat prezentowanych w cenniku samochodów.
Wyposażenie standardowe SX4 S-CROSS jest bardzo szerokie i już w wersji podstawowej Comfort oferuje wszystko, co jest potrzebne w codziennej eksploatacji samochodu. Wyższe wersje oferują dodatkowe elementy, wśród których jest wiele nowinek technicznych, jak np.: Radar Brake Support (RBS), tempomat adaptacyjny (ACC), połączenie smartfona z interaktywnym zestawem multimedialnym samochodu, reflektory przednie LED Hi/Low (dla świateł mijania oraz drogowych), system kluczyka elektronicznego. Najwyższa wersja wyposażenia Elegance Sun oferuje także dwupanelowy przeszklony dach panoramiczny oraz skórzaną tapicerkę czyniąc z samochodu prawdziwie szlachetnego towarzysza podróży.
*1 ESP® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Daimler AG.
*2 Bluetooth® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bluetooth SIG, Inc.
*1 ESP® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Daimler AG.
*2 Bluetooth® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bluetooth SIG, Inc.
*1 ESP® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Daimler AG.
*2 Bluetooth® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bluetooth SIG, Inc.
*1 ESP® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Daimler AG.
*2 Bluetooth® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bluetooth SIG, Inc.
| Comfort | Premium | Elegance | Elegance Sun | |
| System stabilizacji toru jazdy ESP® z kontrolą trakcji *1 | ||||
| System ABS + EBD + wsp. hamowania awaryjnego BAS | ||||
| Czołowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera | ||||
| System dezaktywacji poduszki czołowej pasażera | ||||
| Boczne i kurtynowe poduszki powietrzne | ||||
| Poduszka kolanowa kierowcy | ||||
| Hill Hold Control (wsp. ruszania na wzniesieniu) | ||||
| System kontroli ciśnienia w oponach TPMS | ||||
| Światła do jazdy dziennej | ||||
| Belki wzmacniające w drzwiach bocznych | ||||
| Przednie 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami pirotechnicznymi i ogranicznikami siły napięcia oraz regulacją wysokości mocowania | ||||
| Tylne 3-punktowe pasy bezpieczeństwa | ||||
| Zagłówki na tylnych siedzeniach z regulacją wysokości (3 szt.) | ||||
| System mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX | ||||
| System kontroli zapięcia pasów bezpieczeństwa | ||||
| Blokada zamka w drzwiach tylnych | ||||
| System składania pedału hamulca w razie kolizji | ||||
| Dodatkowe światło STOP | ||||
| Immobiliser | ||||
| System Engine Auto Stop Start | ||||
| Filtr cząstek stałych (GPF) - dla silnika 1.0 BOOSTERJET | ||||
| Światła do jazdy dziennej LED | ||||
| Funkcja automatycznego włączania świateł | ||||
| Radar Brake Support (system wspomagania hamowania awaryjnego z detektorem radarowym) | ||||
| Emergency Stop Signal (system ostrzegania o awaryjnym hamowaniu) | ||||
| Zintegrowane czujniki cofania (przód/tył) z sygnalizacją dźwiękową i wizualną |
*1 ESP® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Daimler AG.
| Comfort | Premium | Elegance | Elegance Sun | |
| Elektryczne, progresywne wspomaganie układu kierowniczego | ||||
| Regulacja kolumny kierownicy (pion + poziom) | ||||
| Klimatyzacja manualna z filtrem przeciwpyłkowym | ||||
| Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem | ||||
| Elektryczna regulacja szyb bocznych (przód/tył) | ||||
| Tempomat z ogranicznikiem prędkości | ||||
| Radioodtwarzacz CD z czytnikiem MP3 oraz 4 głośnikami | ||||
| Komunikacja bezprzewodowa Bluetooth® z zestawem głośnomówiącym i przyciskami sterowania w kole kierownicy *2 | ||||
| Kierownica z przyciskami sterowania radiem oraz tempomatem | ||||
| Gniazdo USB | ||||
| Gniazdo 12V (w kabinie oraz bagażniku) | ||||
| Regulacja wysokości fotela kierowcy i pasażera z przodu | ||||
| Schowek między przednimi fotelami, z przesuwanym podłokietnikiem | ||||
| Wyświetlacz wielofunkcyjny (zegarek cyfrowy, temperatura zewnętrzna, zużycie paliwa, zasięg jazdy, wskaźnik załączonego biegu) | ||||
| System podpowiedzi zmiany biegów GSI | ||||
| Dzielone i składane oparcie tylnej kanapy (60:40) | ||||
| Oświetlenie wnętrza kabiny oraz bagażnika | ||||
| Bagażnik z systemem podwójnej, płaskiej podłogi | ||||
| Klimatyzacja automatyczna (2-strefowa) z filtrem przeciwpyłkowym | ||||
| Interaktywny system multimedialny z ekranem dotykowym 7" | ||||
| Połączenie ze smartfonem | ||||
| Kamera cofania (tył pojazdu, obraz w kolorze) | ||||
| System kluczyka elektronicznego | ||||
| Kierownica wykończona skórą | ||||
| 2 dodatkowe głośniki wysokotonowe | ||||
| Regulowany kąt pochylenia oparcia tylnej kanapy | ||||
| Podłokietnik w oparciu tylnej kanapy z uchwytem na 2 kubki | ||||
| Schowek na okulary | ||||
| Srebrny ścieg ozdobny tapicerki | ||||
| Pakiet zimowy (podgrzewane fotele przednie + nawiew na nogi pasażerów tylnych siedzeń) | ||||
| Czujnik deszczu | ||||
| Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne | ||||
| Przełącznik napędu ALLGRIP z sygnalizacją załączonego trybu pracy (dla wersji ALLGRIP) | ||||
| Tempomat adaptacyjny z ogranicznikiem prędkości | ||||
| Nawigacja | ||||
| Dodatkowy głośnik centralny | ||||
| Przełącznik napędu ALLGRIP z sygnalizacją załączonego trybu pracy | ||||
| Skórzana tapicerka foteli (skóra naturalna + syntetyczna) | ||||
| Panele drzwiowe ze wstawkami ze skóry syntetycznej |
*2 Bluetooth® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bluetooth SIG, Inc.
| Comfort | Premium | Elegance | Elegance Sun | |
| Reflektory halogenowe typu projekcyjnego | ||||
| Manualna regulacja wysokości świecenia reflektorów | ||||
| Tylne światło przeciwmgłowe | ||||
| Szyby atermiczne | ||||
| Wycieraczka tylnej szyby ze spryskiwaczem | ||||
| Ogrzewanie tylnej szyby | ||||
| Felgi stalowe 16” z pełnymi kołpakami | ||||
| Zestaw naprawczy koła | ||||
| Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne | ||||
| Klamki i obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze nadwozia | ||||
| Klapa bagażnika otwierana elektromagnetycznie | ||||
| Antena dachowa | ||||
| Pakiet Outdoor (osłony nadkoli, drzwi, progów i zderzaków) | ||||
| Reflektory LED Hi/Low | ||||
| Automatyczna regulacja wysokości świecenia reflektorów | ||||
| Felgi aluminiowe 17" | ||||
| Przednie światła przeciwmgłowe | ||||
| Relingi dachowe (srebrne) | ||||
| Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne | ||||
| Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne | ||||
| Kierunkowskazy w obudowach lusterek zewnętrznych | ||||
| Srebrne nakładki progów i zderzaka tylnego | ||||
| Chromowane listwy okien | ||||
| Przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia | ||||
| Felgi aluminiowe 17" polerowane | ||||
| Przeszklony dach panoramiczny |
Uwaga: dostępność oraz termin dostawy poszczególnych kolorów nadwozia może być ograniczona. Skontaktuj się z Dealerem Suzuki w celu potwierdzenia dostępności wybranego koloru.
Superior White (26U)
Ogólna gwarancja mechaniczna na wszystkie modele w ofercie udzielana jest na okres 3 lat lub limit 100 000 kilometrów.
Gwarancja jest ważna przez 12 lat (144 miesiące) począwszy od daty zakupu samochodu przez pierwszego właściciela.
Korzystając z serwisu wyrażasz jednocześnie zgodę na wykorzystanie plików cookies. Szczegółowe informacje znajdziesz w zakładce Polityka prywatności. Możesz także zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w ustawieniach swojej przeglądarki.
Silniki turbodoładowane BOOSTERJET
Niskie zużycie paliwa od 5,0 l/100km